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                                                            来源:天天快3
                                                            发稿时间:2020-07-15 23:32:41

                                                            “拆围”后管理水准也要提升

                                                            近几个月来,不少乘客也发现,地铁1号线的终点站四惠东站,换乘八通线的平台大厅敞亮了不少。在过去的10年左右时间里,这里设置高度超过一米八的金属围栏,像是给大厅摆了“围栏阵”。7月13日,家住通州的陈先生告诉新京报记者,过去早高峰时换乘,要人挨人排队走折回往返的S线,人最多的时候至少要跟着前面人走五分钟,才可到达一号线站台。

                                                            新京报讯 近日,北京地铁拆除车站内非必要导流围栏,截至目前,已对车站内硬质导流围栏梳理、排查20008米,累计拆除硬质导流围栏12280米,其中优化更换为软质导流带3730米。地铁公司后续还将陆续更换导流围栏5296米。作为替代,在高峰时段将采用软质导流围栏,并根据客流情况及时启用。

                                                            记者昨日在四惠地铁站看到,一号线与八通线换乘出入口之间的限流围栏已全部撤除,仅保留用于隔离安检区与非安检区的围栏,限流围栏被集中堆放至站内一角。

                                                            早高峰通勤“省下好几分钟”

                                                            为了防止疫情从冲绳扩散至日本本土,美军原本用于隔离入境人员的酒店,将被用于隔离离开冲绳的人员。冲绳卫生部门则将根据美军提供的资料,对确诊美军曾到访的餐馆等地进行排查,确认是否有出现症状者。

                                                            日本防卫相河野太郎(朝日新闻)

                                                            这名71岁的男子身份尚未确定,据北维尤火灾区副警长杰里迈亚·琼斯说,急救人员发现他患有心脏呼吸骤停,无法使他苏醒。目前尚不清楚该男子死亡的确切原因。琼斯解释说:“心脏呼吸骤停可由多种医学原因引起,包括心脏病发作或新冠肺炎并发症。”护理机构的律师珍妮特·詹森说,71岁男子因血管问题需要截肢,护士们已经在他前往检测中心前确认他的身体安然无恙。

                                                            据介绍,为最大程度方便乘客、提高通行效率、提升站容站貌,北京地铁公司在充分调研、排查、论证基础上,综合各方意见,对部分硬质围栏进行撤除。2018年,已经拆除车站内硬质导流围栏3500米,2019年拆除2814米。在此基础上,今年6月初再次对运营车站内所有导流围栏进行评估,对各车站内硬质导流围栏设置位置、用途、数量进行梳理、统计,制定优化拆除方案。

                                                            不少地铁乘客深有感触,“拆除这些围栏后,我们通勤族再换乘地铁时就不用沿着围栏绕圈子。”乘客李女士告诉记者,地铁站内的新变化能让她省下好几分钟通勤时间。以往,有时早高峰走得急、人又多,稍不留神腿就容易磕碰到护栏上。